Luottavaisin odotuksin lähdettiin kilpailumatkalle Raisioon, sillä olihan alla tiivistahtinen kilpailurupeama ja sen myötä noita tärkeitä kilpailukilometrejäkin alla. Kilpailupäivän sää oli mitä mainioin auringon möllöttäessä pilvettömältä taivaalta. Radan tutustumisvaiheessa (jalan) meinasi tosissaan pukkaa hikeä, kun yritti pysyä poissa kanssakilpailijoiden jaloista ja käytettävä aikakin oli rajallinen. Varikon ja suorituspaikan välinen siirtymämatka 900m. Kilpailurata oli haasteellinen, sillä syheröinen [...]

Ulosajo päätti matkantekomme sarjan avauskilpailussa. Auto toimi kilpailupäivän aikana moitteettomasti ja yllätys oli itsellemme se, että vauhtimme oli luokkamme kahdeksanneksi parasta. Avauserikoiskoe meni jopa pykälää paremmin. Viimeiselle erikoiskokeelle lähtiessämme ( 14,6 km) oli seitsemänteen sijaan kirimistä vain 5,6 sekuntia. Kaikki oli siis omissa käsissämme ja tuota sijoitusta tietysti lähdimme tavoittelemaankin. Matkanteko erikoiskokeella päättyi kuitenkin ennen [...]

Pilvipoutainen ja lähes kesäinen kelikään (-14 astetta) ei saanut jalkeille kuin 50 kuljettajaa. Huolimatta vähäisestä osanottajamäärästä, tapahtumia riitti koko radan osuudella. Ainoastaan kerran oli pidempi tauko, kun Mika Lemmetin Starlettia raivattiin pois tieltä yleisöpaikassa suoritetussa kaadossa. Yleisöä oli tasaisesti reitin varrella ja varsinkin yleisöpaikassa, missä yleisö pääsi seuraamaan kuljettajien edesottamuksia nypyn ylityksessä. Muutama kuljettaja esittikin [...]

Penkityspäivän saldoksi ainoastaan pakosarjan ja putkiston myötä saavutettu tehonlisäys (6 Hv.). Vääntöarvot (203 Nm /5340 RPM) herättävät epäilyjä alakerran tuoton suhteen. Myös miedommalla nokalla olisi saavutettu parempi lopputulos, toteaa Jappe. Kevään kynnyksellä tarkistetaan alakerta ja tarpeen niin vaatiessa, lohko koneistamoon. Jos tähän toimenpiteeseen joudumme, niin todennäköisesti lukematkin tulevat muuttumaan. Tällävälin edetään näillä eväin ja koitetaan [...]